Auf der Museums- und anderen Anlagen fahren nicht immer nur große LKW. Zu den Problemen kleinerer Fahrzeuge hatte unser jüngster "Steuermann", damals gerade mal 13 Jahre jung, eine einfache Lösung.
Leider schalten die kleinen
Magnete an den Lenkhebeln der kleineren Fahr - zeuge nicht unbedingt handelsübliche Reedkon -
takte in den Eigenbaustraßen.
Von Wiking gibt es schon sehr lange diesen
landwirtschaftlichen Anhänger, geht natürlich
auch mit kleineren PKW-Anhängern,hier kann
der Magnet ggf.innen eingesetzt werden - testen.
Einfachste Lösung: Magnet hinten ankleben.
Leider hebt der dann die Zugöse aus dem Kupp -
lungshaken - außer seinem Gewicht zieht auch
noch die Magnetkraft des Drahtes nach unten.
Also muss der Halter vor dem Achsrohr weichen.
Die beiden verbleibenden Teile werden nach
dem Abschneiden des mittleren Deichselstückes wieder zusammengeklebt.
In den Zwischenraum passt der Schaltmagnet
und verstärkt gleichzeitig den Unterbau. Wobei
beim Einkleben die Polung berücksichtigt werden sollte, auch wegen jetzt oder später verbauter Hallgeber. Richtige Polung testen = Fahrzeug -
unterseiten zusammenhalten, Lenkhebel wird abgestoßen.
Dann neigt sich der Hänger wie gewünscht nach
vorn,
und der Magnet stört auch den Reedkontakt
am Fahrzeug nicht.
Jetzt kann auch der Kleine auf der Museums -
anlage eingesetzt werden.