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Was wir nicht machen, hat Sascha K. für die Besucher unserer Seite gemacht, einen LKW mit Beleuchtung,
Basis Herpa Glastransporter.
"Schachtemodell" und bereits zerlegtes Fahrzeug mit zum Umbau benötigten Teilen.
Zerlegtes Fahrgestell,
Motorhalter, oben
stark gekürzt.
ungewohnter Anblick.
Geht aber trotzdem.
Fahrgestelleinlage angepasst.
Ausfräsung für die Vorderachse.
seitlich gekürtzten Halter eingeklebt.
Passt.
Der kurze Motorhalter lässt den Eindruck eines
verzerrten Bildes nur aufkommen, ist aber nicht
so.
Die hinteren Kotflügel werden im Lieferzustand
verklebt, ohne den vorderen Träger.
Zerlegtes Fahrerhaus mit
ausgeschnittenem Boden für Fahrer- und Beifah -
rerbeine.
eine Sechskantmutter M10 zur Vorderachsbe -
lastung eingeklebt,
das Gewicht der Akkus im Halter hat nicht ganz
dazu gereicht.
Das Fahrerhausunterteil
und die Inneneinrichtung sind mit dem Fahrge -
stell verklebt.
Jetzt geht's an den Sattel, wie mittlerweile bei
fast allen Herstellern leicht zu zerlegen.
Die Bohrung, die über den Motorhalter geht,
ist zunächst noch etwas unrund.
Mit dem Einbau des Schalters und der Lade -
buchse beginnt auch die Verkabelung.
Von dort geht es zum Batteriekasten,
darauf folgen die Kabel vom Reedkontakt.
Auflagen für den Batteriehalter aus Kunststoff - resten.
Die Teile für die Beleuchtung stammen von
TAMS.
Viele Drähte für viele Leuchtdioden.
Der am Batteriehalter angelötete Transistor
dient zur Spannungsverstärkung von der Anfahr-
und Bremsautomatik zum Motor.
Wohin mit der Platine bei den vielen Kabeln, die Ansicht täuscht aber,
die passt hier noch gut rein.
Von unten nichts von der Verkabelung zu sehen,
obwohl auch etliche Kabel an der Zugmaschine
erforderlich sind.
Stoßstange innen teilweise geschwärzt,
Aber nachdem auch die Scheinweferaufnahmen
innen nachgestrichen und die Spannung für die
LED's etwas zurückgenommen war, sieht es gut
aus.
Auch hinten sind die angedeuteten
Rückleuchten sachte vorgebohrt
und für die roten LED's größenrichtig angepasst.
Mit dickem Klarlack und Geduld werden die "Gläser" nachträglich aufgesetzt.
Nach der ersten Testfahrt mit der Beleuchtung
vorn
kann das Fahrerhaus seinen Platz einnehmen.
Bei Tag (fast) nicht als FCS - Modell zu erkennen,
außer das vorn neue Felgen drauf sind.
Gutes Abblendlicht vorn,
und moderne Leuchtdioden-Rücklichter hinten,
das Bremslicht ist richtig hell.