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Einbau der Faller - Abzweigung
Anfangs haben wir uns zum Einbau der Platte für
den Fahrdraht mit einer Oberfräse verkünstelt,
mit dem unrunden Ergebnis links...
Viel einfacher und besser geht es mit Forstner -
Bohrern. Die gibt es im Satz günstig zu kaufen.
Wie im Bild gezeigt, wird das zu bearbeitende
Straßenstück fest eingespannt, sonst zieht der
Bohrer beim Ansetzen das Werkstück weg.
Auch muß ein weiteres dickeres Holz unterlegt
sein, um das Ausfransen der Unterseite beim
Durchbruch des Bohrers sowie dessen Zerstören und der Metallplatte zu verhindern
Mit dem im ersten Bild rechts zu sehenden Ein -
satzstück, dass sich zum nachträglichen Einbau
von Abzweigungen bestens bewährt hat, geht es hier weiter:
Aus einem Holzreststück in Modulplattenstärke
5mm Stücke auf 60mm Breite schneiden. Zuerst
wird die Einsenkung für den Deckel 1,5mm tief
mit dem 35mm Bohrer eingebracht. Danach mit dem 25er Bohrer, einem ca. 20mm starken Holz - rest als Unterlage die Bohrung für die Spule.
Jetzt kann das Einsatzstück aufgelegt, angezeich -
net, die Modulplatte minimal kleiner ausgesägt,
grob passend gefeilt und mit Holzleim der Einsatz oben bündig eingeklebt werden.
Als nächstes wird der Deckel aufgelegt und der
linke und rechte Fahrdraht angezeichnet.
An den Anzeichnungen werden mit einer Vier -
kant Schlüsselfeile passende Nasen für den
Links- oder Rechtseinbau eingearbeitet.
Der Deckel wird dann mit Holzleim eingesetzt,
der hält zwar nicht gut, weil ungeeignet (aber
sich von selbst nicht ablöst), dafür lässt sich
der Deckel zerstörungsfrei ausbauen.
Vor dem Ausrichten muß der überschüssige
Kleber unbedingt abgewischt werden, da der
schlecht schleifbar ist.
Zum Einbau des Deckels hätten 1,2mm Tiefe ge -
reicht aber der Kleber braucht auch etwas Platz...
Da mir beim Bau und Transport von Modulen die
Abzweigungen vom Deckel abgebrochen sind, werden die Spulen nicht auf den Deckeln ver -
klebt, sondern mit Heißkleber auf der Holzplatte
befestigt. So ist auch ein Umbau in eine andere
Platte ohne Beschädigung möglich.
Der Heißkleber heißt HEIßKLEBER, weil der
sehr HEIß wird und bei unvorsichtigem Umgang böse Verbrennungen verursachen kann, also Be- dienungsanleitung lesen und beachten.
So sieht der Deckel verspachtelt und glatt ver- schliffen von oben aus, fertig zum Streichen.
Der Fahrdraht ist eigentlich falsch verlegt, die Aufnahme stammt vom Bau meiner Teststrecke, die den Einbau einer Abzweigung in einer Kurve simuliert. So wird die passende Höhe der in den Fahrzeugen eingebauten Reedkontakte getestet,
wenn zu tief, bleiben die Fahrzeuge stehen.
Hans E. baut gerne Kreisverkehre, wo eben
genau das passieren kann...
Da die Module des MC Werkstatt 87 vor dem
Einstieg in das Faller Car - System entstanden, damals halt noch für Standmodelle, hat Hans E.
die Abzweigungen unten gekürzt und noch mit
einem Schutzrohr umbaut, damit Schäden beim Transport/Aufbau möglichst vermieden werden.
Hier zum Abschluss noch ein Blick auf meinen
Abstellplatz: Das Vorderteil mit den acht Ab - Abzweigungen ist nach der schlechten Erfahrung
mit dem hektischen Arbeiten mit der Oberfräse
aus einem Stück mit Forstner-Bohrern gefertigt
und eingesetzt.
Den Teller und andere runde Teile aus der Küche verwende ich nur nach Absprache mit meiner
besseren Hälfte, die das Handreinigen der ver - wendeten Sachen nach der Arbeit voraussetzt!
P.S.
Seit wann parken LKW auf Musikinstrumenten?